تست های Euro NCAP
تست برخورد از کنار
تست برخورد از كنار شبيه سازي برخورد يك خودرو با خودرو ديگر از كنار است. اين آزمون شامل حركت دادن يك ارابه به جرم 950 kg با سرعت 50 (km/h) به سمت خودرو مورد آزمايش است. ارابه آلومينومي مدلي از جلوي خودرو در حال برخورد است. سرنشينان خودرو شامل آدمك راننده و كمك راننده با يك آدمك كودك 6 ماهه در آغوش كمك راننده و يك آدمك كودك 3 ساله در عقب هستند.
2. تست گوشه جلوي خودرو :Test Frontal Offset
مدلي از برخورد گوشه دو خودرو با هم است.برخورد 40 درصد جلوی حودرو با مانع.اينبار خودرو با سرعت 64 km/h به سمت مانع حركت ميكند باز هم دو آدمك بزرگسال و يك آدمك 6 ماهه و يكي 3 ساله سرنشينان خودرو را تشكيل ميدهند.
3. برخورد با تير چراغ برقPole Test :
اين تست شبيه سازي برخورد خودرو با درخت يا تير چراغ برق است در اين تست خودرو با سرعت 29 km/h از پهلو به يك مانع شبيه تير چراغ برق برخورد ميكند.
4. تست عابر پياده Pedestrian Test:
حالت اول: برخورد با سرعت پايين = 20 km/h
حالت دوم: حالتي كه عابر پياده كوتاهتر از سپر باشد (اين حالت اغلب براي كودكان اتفاق ميافتد)
حالت سوم: حالتي كه كمي سريعتر از حالت اول است كه باعث ميشود عابر پياده ابتدا روي كاپوت افتاده سپس به سمت شيشه جلو يا طرفين خودرو متمايل ميشود و بعد از توقف خودرو به روي زمين ميافتد در اين حالت سرعت رو به جلوي عابر پياده از خودرو درحال ترمز بیشتر است.
حالت چهارم: اين حالت هم وضعيت ترمز و هم غير ترمز را در بر ميگيرد و سرعت خودرو در حدود 40 km/h است كه براي تصادف با عابر پياده بسيار بالاست. در اين حالت عابر پياده به صورت ارتجاعي به روي كاپوت برخورد ميكند.
حالت پنجم: مانند حالت قبلي است زماني كه مركز ثقل عابر پياده بسيار بالاتر از پسر است. عابر پياده مطمئناً به هوا بلند ميشود اما وضعيت دقيق آن بستگي به سرعت و شكل خودرو دارد. سرعت در اين حالت بين 45 تا 60 km/h است كه سرعت بسيار زيادي است.
گردآوري كننده: محسن كامياب
ويراستار: جواد مهرمشهدي
لينك هاي مرتبط:
تحليل مخازن گاز طبيعي فشرده (CNG) تمام فلزي براي خودرو در نرم افزار LS-Dyna
آشنايي با برخي پروژه هاي انجام شده توسط اين انجمن
انفجار در آب و شکل دهی مواد با استفاده از انفجار در نرم افزار LS-Dyna
شبیه سازی تصادف خودرو با مانع از جلو که توسط نرم افزار LS-dyna